Niedziela, 19 listopada 2017 r.
   » Strona główna
   » VWMANIA
   » Speed Mania
   » Konkurs Auto Sezonu 2017
   » Demo Car VW MKI
   » Demo Car VW Touran
   » Project Wolf
   » Kontakt

W sprawach  stoisk wystawowych oraz sponsoringu proszę o kontakt:

Krzysztof Puł‚a
665 85 10 22
e-mail: k.pula@vwmania.org

Untitled Document

IV Ogólnopolski Zlot Samochodów Tuningowych
w Gdyni [22 maja 2005 roku]
Opracował Tomn i Ma$lak


Sponsorzy

Wyniki konkurencji sportowych

Zdjęcia

 

Witajcie!!! Przedstawię wam krótką relacje z IV Ogólnopolskiego Zlotu Aut po Tuningu – GOSiR Gdynia 2005. Było trochę perturbacji z terminem, ale udało się i zlot się odbył. Przepraszamy tych, którzy 24 kwietnia zobaczyli pusty plac. 22 maja słoneczko świeciło, znaczy się pogoda była zamówiona. Jako ciekawostkę podam, że ekipa przygotowująca zlot skończyła prace o 2 w nocy. Wszystko było dopięte na ostatni guzik i od wczesnych godzin porannych parking zapełniał się wypasionymi furami, a trybuny widzami. Aut wjechało ok. 250, a widownia liczyła sobie skromne 7 tyś. osób!!! Na parkingu można było dostrzec parę ciekawych aut, jak np. cukierkowa niebieska Honda CRX Del Sol 2, jedyny (chyba) w Polsce Nissan Skyline, VW Derby przerobione według „Old School”, niebieskie Cinquecento, czerwone Toledo „AIRBRUSH”, z tylnymi lampami wykonywanymi we własnym zakresie, ładne Golfy I Cabrio. Jako, że zlot organizuje GOSiR razem z klubem VW, na placu dominowała marka VW. Pojawiły się kluby tuningowe, takie jak np.: KADETT TUNING KLUB, TWEETY GANG, BMW CLUB POMORZE, VW TEAM POMORZE, HONDA 3MIASTO, TURBO KILLERS (ich samochody pięknie prezentowały pracę zaworów upustowych), TUNING CLUB BYTÓW, GD AUTO KLUB. Dominowały auta z woj. Pomorskiego, ale widziałem też tablice z woj. Kujawsko-pomorskiego, zachodnio-pomorskiego oraz warmińsko-mazurskiego. Najdłuższą drogę przybył chyba kierowca z Seata Ibizy, gdyż na jego aucie widniały tablice z Warszawy!!! Stałym punktem zlotu była wystawa na hali. Prezentowały się tam firmy z branży motoryzacyjnej, jak i osoby, które przerobiły swoje auta we własnym zakresie. Ciekawie prezentował się srebrny Golf R32, były też gruntowanie przerobione VW Caddy tzw. CADDY BROTHERS, Audi A4 RS4 Look, śnieżno-białe Polo (poprzedni kolor – jabłuszko bardziej mi się podobał), żółty Eskort Cabrio, Mercedes 190E Evo, rajdowa Sierra. Główna część zlotu obyła się na bieżni stadionu. Najpierw rozegrano konkurencję Pt. SLALOM, którego głównym punktem był nawrót na ręcznym. Prezentowano też różne techniki, łącznie z efektownym spaleniem gumy na wyjściu, ale najciekawiej wykonał go kierowca Nissana 200 SX, demolując sobie przód auta. Prawdopodobniej, według relacji sędziego Toffiego, kierowca pomylił pedał hamulca z gazem. Ulubieniec publiczności NIKI pokazywał jak się stawia prawdziwą zasłonę dymną. Bardzo ciekawym autem był Jeep Tuchołka. Wszyscy się zastanawiali się kiedy przednie koła pojadą w dwóch różnych kierunkach. Kierowca tego auta wycofał się potem z rywalizacji, twierdząc że lepiej się czuje w lesie niż na asfalcie. Na starcie pojawiły się 2 maluchy, lecz daleko im do sławy słynnego czerwonego bolidu z zeszłorocznego zlotu. Po konkurencji „JUNIOR” pokazywał swoje umiejętności jazdy gokartem, a publiczność mogła coś przekąsić i napić się w dużym ogródku gastronomicznym. Następna konkurencja to budzący dużo emocji wyścig parami na dochodzenie. Startujący dali z siebie wszystko, w ferworze walki niektórzy nie wyhamowywali przed szykanami z opon lub wbijali wsteczny bieg podczas jazdy do przodu. Faworyci jeden po drugim odpadli, aż w końcu w finale spotkały się dwa auta, które miały pod maską silniki o poj. 1300 cm3!!! Pokonały i auta z turbo i Porsche i całą resztę GTI i VR6!!! Umiejętności kierowcy liczyły się bardziej niż moc silnika. Ciekawą technikę pokazał „MŁODY” w VW POLO. Jadąc na łuku hamował i jednocześnie dodawał gazu!!! Dzięki temu auto szło jak po szynach od szykany do szykany. Po tej konkurencji publiczność tłumnie ruszyła w jeden kąt stadionu. To był znak, że zaraz zacznie się PALENIE GUMY. W tym roku palono nie tylko gumę…. Ale po kolei. Jak pierwsze podeszło do konkurencji BMW E21. Zadymienie jak najbardziej udane, ale okazało się, że palą się nie tylko opony, a samochód!!! Nie odbyło się bez interwencji straży pożarnej. Z przecieków dowiedziałem się, że zapaliło się zabezpieczenie antykorozyjne na podwoziu. Na szczęście odbyło się bez większych strat. Następnie uwięziono na taśmie BMW E34. Kolejna piękna zasłona, ale gdy się trochę przerzedziło oczom wszystkich ukazał się ogień!!! Tym razem od wydechu zapaliła się kupka spalonej gumy. Straż już nie chciała marnować wody, więc zagaszono łopatą. Trzeciej BMKi niestety nie dopuszczono do palenia z uwagi na zamontowaną instalację gazową. Klan BMW rozgromił „PILUŚ z klub VW” udowadniając, że chociaż tylnonapędowce dobrze palą gumy, to dzisiejszy dzień należy do 1.3!!! Jetta sprawnie uporała się z oponkami, szybko doprowadzając je do wystrzału. Ta konkurencja zakończyła IV zlot aut po tubingu. Na scenie odbyła się jeszcze ceremonia wręczenia pucharów i wszyscy rozjechali się do domów w dobrych humorach. Na koniec chciałem jeszcze dodać, że konkurencja CAR AUDIO dB Drag nie odbyła się z powodu awarii sprzętu do pomiaru nagłośnienia. Pozdrowienia dla wszystkich, już za 2 miesiące VW MANIA!!! Trzymajcie się.

MA$LAK

P.S. Podziękowania dla Maćka z radia HIT FM. Który jak zwykle porwał publiczność swoimi dowcipami i trafnymi komentarzami!!!

Profesjonalne bezpÂłatne statystyki www
Copyright © 2006-2017 vwmania.org